取决于你问谁，2024 年印第安纳州电气化大会的亮点包括超大负荷、电动汽车、食品、音乐、供应商和网络。
下一个人可能也会说同样的话。
对于参加此次活动的许多 Hoosier Energy 成员合作社来说，情况确实如此。他们每个人都从印第安纳波利斯威斯汀酒店两年一度的活动中找到了一、二、三、四甚至五件值得一提的东西带回家。
会议以公用事业领导人小组讨论开始，该讨论以 Hoosier Energy 首席执行官兼总裁 Donna Walker 为特色，并正面探讨了超大负荷问题。
“当我们在考虑（长期资源规划中的）负荷增长预期时，它与我们现在看到的非常不同，”沃克说。“我们当时在想电动汽车会是什么样子，但我们没有看到超大负荷即将出现。
“（变化）是过去 12 个月内超大负荷的意外变化。如果这些变化成为现实，我们的系统规模可能会扩大一倍甚至四倍，而这需要一种全新的方法来应对。”
WIN Energy REMC 首席执行官 Leslie Beard（左）和南印第安纳州 REMC 首席执行官 James Tanneberger 在 2024 年印第安纳州电气化大会期间交谈。
这些担忧引起了 WIN Energy 首席执行官 Leslie Beard 的共鸣。
“这是美好的一天，我们获得了很多有关数据中心的有用信息，以及未来应该考虑什么以及未来可能是什么样子，”她说。“我认为，最大的收获之一就是我们开始更多地了解这些超大负荷的信息。”
尽管这些超大负载在当天剩余时间内不时出现，但在会议期间和会议间隙还有很多其他主题需要讨论。
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“内置社交时间真是太好了，这样你就可以四处走走，与合作社人员以及合作社以外的人交谈，”亨利县 REMC 项目协调员 Chelsi Jackson 说道。“我与 (NRECA) 的 Jennah Denney 进行了交谈，我之前在五六次网络研讨会上听过她。这次我有机会与她交谈，还有其他一些我见过但不常见面的人。真的很棒。”
Denney 介绍了通过合作社实现电气化的历史，并主持了一场分组会议——与 CoServ 的 Stephen Meers 和 FlexCharging 的 Brian Grunkemeyer 共同讨论的农村路线图。
“每个人对电动汽车的态度都不一样，”梅尔斯说。“这真是令人惊奇。根据规模和人口结构，每家公用事业公司的态度都略有不同。”
其中一个公用事业公司是印第安纳州能源公司 (Hoosier Energy) 的成员韦恩-怀特县电力合作社 (Wayne-White Counties Electric Cooperative)，该合作社仍处于衡量电动汽车充电影响的初始阶段。
“这是我们第一次来这里，”Wayne-White 的通讯专家 Alyssa Parrott 说道。“Electrify 超出了我的预期，因为我真的不知道会发生什么。作为伊利诺伊州人，我很好奇它在印第安纳州的适用性有多强，但结果确实如此。这里有很多有用的信息。”
Harrison REMC 的 Nick Geswein（中）和南印第安纳电力公司的 Andy Sommer（右）在 2024 年印第安纳电气化大会期间进行交谈。
不仅信息量很大，而且参加人数众多，有超过 300 名参会者，代表超过 120 家公司、48 家赞助商和 44 个贸易展摊位。所有这些人都有机会在早餐和午餐之外利用五次社交休息时间进行互动。
“食物选择恰到好处，午餐时间较长，可以进行更多的交流，”南印第安纳电力会员服务经理 Andy Sommers 说道。“我们的餐桌上进行了一些精彩的讨论。”
比尔德同意了。
“我能够见到很多很久没见的人，这真是太好了，”她说。“我认为这类活动的社交方面是最好的部分。我们学到了很多很棒的东西，但与其他合作社人员在一起你会学到更多。”
在 2024 年印第安纳州电气化锦标赛结束后，这种交流活动仍将继续进行。
“我很高兴能结识不同的人，”帕罗特说。“我有很多名片，它们会帮助我完成我们即将开展的一些不同项目。”