レッドバード線再建の責任はウッドペッカーにある

いくつかのプロジェクトは鳥のためであり、いくつかは鳥のおかげである。

 

Hoosier Energy の最近の Redbird Line Rebuild では後者のケースが当てはまりました。

 

グリーン郡のレッドバード州立レクリエーションエリアを通る通行権があるが、昨年の春、構造物80の柱の1本に穴が開いているのが発見された。

 

その穴はキツツキが開けたもので、まったく珍しい問題ではありません。

 

しかし、ライン作業主任のアーロン・プライスがエポキシで穴を塞ぐために現場に赴いたところ、予想以上の事態が起きた。

 

「そこに行ってみると、ただの穴ではなかったことが分かりました」とプライス氏は言う。「それはキツツキの館でした」

昨年の嵐やその他の定期メンテナンスにより多少遅れはしたものの、同じアクセスポイントを共有する No. 80 とその隣接する構造物 No. 79 の 345 kV ラインを吊り上げる古い木製の柱が交換されました。

 

「これらが、私たちが交換した2つの構造物です」とプライス氏は語った。「この2つの後、この地域の線路にいくつかの小さな修正を加える予定です。ダンパーの一部をスライドさせ、支柱を交換し、キツツキの穴を塞ぐなど、そのような小さな作業です。」

 

レッドバード再建は効率的な作業で、3 月初旬に完了し、80 番地に 100 フィートの亜鉛メッキ鋼柱が、79 番地に 105 フィートの柱が建てられ、初めて新しいフレーム パッケージが使用されました。作業員は、ジャレッド バートレット、チャド キャンベル、コリン レーン、マット ミラー、ボブ マーフィー、コーディ ソルトスゲイバー、エイブリー ウルフ、ジョン ウォーランド、カムリン ライトです。

 

「特に若い人たちにとって、大きなクレーンを操作して電線や構造物などを動かすのは良い訓練になる」とプライス氏は語った。

 

RH マーリン社から契約したクレーンに加え、2 台の Hoosier Energy バケット トラックと 1 台の掘削デリック トラックが使用され、電線を遮断しながら作業しながら、ポール、クロス ボルト、フレームを所定の位置に維持しました。請負業者の Hudson Excavating もこの作業を支援しました。

 

新しい鉄柱は野生動物の侵入を完全に防ぐわけではない。スズメバチは柱の途中のフランジ部分を巣作りにうってつけの場所と見なすからだ。しかし、電気が再び安全かつ確実に流れるようになると、キツツキや彼らが狙う昆虫たちは不運に見舞われることになる。