議論は、エネルギー監査からEVまで、会員消費者に影響を与えるプログラムに及ぶ。
エネルギーライン 2020年11月
パンデミックにより州全体で大規模な集会が中止されたため、主催者は 2020 年秋のマーケティングおよび会員サービス会議をオンラインで開催することを選択しました。6 つのセッションで行われたオンライン会議では、パイロットに関する最新情報の提供、業界プログラムに関する情報の提供、円卓会議での会員からのフィードバックの促進が行われました。
「私たちは、会員協同組合とその会員消費者にとって直接的な関心事である問題を取り上げたダイナミックな議題を作成することができました」と、公共政策および会員サービス担当副社長のスコット・バウワーズ氏は言う。
農村エネルギー監査パイロット
最初のセッションでは、エネルギー管理ソリューション マネージャーの Blake Kleaving 氏が、会員消費者農場および中小企業向けの農村エネルギー監査パイロット プログラムを再開するためのガイドラインと期待について説明しました。
セッション中、Kleaving 氏は参加者に新しいマーケティングおよびコミュニケーション資料の初公開を提供しました。
タッチストーン・エネルギー・フォーラム
Hoosier Energy のコミュニケーション マネージャーである Greg Seiter 氏が、長年にわたり多くの協同組合にとって貴重なリソース (かなりの費用がかかりますが) であることが証明されている Touchstone Energy に関する第 2 セッションのディスカッションを進行しました。この公開フォーラムでは、この提携に関する将来の計画の指針となるディスカッションが行われました。
インディアナ州の自動車産業分析
会員協同組合がサービスを提供する自動車メーカーとサプライヤーは、インディアナ州民 2 万人以上を雇用し、100 MW 以上の電力需要を占めています。この産業部門はインディアナ州の経済力です。自動車研究センターの自動車コミュニティ パートナーシップ担当ディレクターであるバーナード スウィエツキ氏は、第 3 回 MMSC セッションで、2020 年の残り期間と 2021 年までの自動車業界について詳細な見解を示しました。
パンデミック中の組合員の関与と協同組合の対応
パンデミックは今年、組合員の日常業務に変化をもたらしました。第 4 セッションでは、ハリソン REMC のエネルギー アドバイザーであるニック ゲスウェイン氏が、パンデミックで仕事がどのように変化したかについてのディスカッションを進行し、組合員がパンデミック中に独自の方法で克服し、組合員である消費者と関わったことを共有しました。
将来のマーケティングパイロット、プログラム
第 5 セッションでは、協同組合と会員消費者に利益をもたらす将来のプログラムとサービスに関する情報が提供されました。Kleaving 氏は、過去 10 年間の「Team Up – Together We Save」マーケティング キャンペーンを振り返り、今後の有益な電化パイロットの詳細を含む、新しいパイロットとプログラム イニシアチブの将来のブランディングに関するインタラクティブなディスカッションを行いました。
電気自動車パイロットプロジェクト
ライアン・ヘンダーソン、ジョシュ・シズニー、チャド・ジェンキンスからなる新興エネルギー資源チームによる最後のセッションでは、電気自動車パイロットと将来のパイロットの概要が説明されました。参加者は、電気自動車戦略と EV 充電器プログラムの展開経験について話し合いました。