Neun 25-Zoll-KreissĂ€geblĂ€tter mit Hartmetallspitze, die an mehreren 20 Fuß langen Aluminiumstangen befestigt sind und von einem 50-PS-Schneemobilmotor angetrieben werden, der per Fernbedienung ein- und ausgeschaltet werden kann – angebracht an der Unterseite eines Hubschraubers?

 

Es klingt nach einer verrĂŒckten, selbstgebauten Vorrichtung, auf die sogar Tim, der Werkzeugmann, neidisch wĂ€re.

 

Die HubsÀge ist jedoch eines der kosten- und zeiteffizientesten Werkzeuge von Hoosier Energy, wenn es darum geht, seinen Mitgliedern und deren Mitgliedsverbrauchern erschwinglichen und zuverlÀssigen Strom bereitzustellen.

 

„Wir erledigen in einem Zeitraum von vier bis sechs Wochen die gleiche Menge an Arbeit, fĂŒr die mehrere Baumklettertrupps, Hubsteigertrupps und möglicherweise andere mechanische BodengerĂ€te ĂŒber mehrere Monate hinweg erforderlich wĂ€ren“, sagte Jared Murphy, Vegetationsmanagementkoordinator von Hoosier Energy. „DarĂŒber hinaus verbessert es die Sicherheit, da die Belastung durch gefĂ€hrliche Arbeitsbedingungen reduziert wird.“

 

Das LuftsÀgenprogramm begann 2018 probeweise und als ein Pilotprogramm im Jahr 2019 zufriedenstellende Ergebnisse lieferte, wurde es zu einem festen Bestandteil des Jahreskalenders.

 

„Wir haben zunĂ€chst ein Unternehmen beauftragt, die LuftsĂ€ge auszuprobieren, nur um zu sehen, was sie kann – welche Effizienzgewinne wir erzielen können und welche Vorteile es hat, vom Boden bis in die Luft schneiden zu können“, sagte Murphy. „Was wir im Pilotprogramm im Februar 2019 ein paar Wochen lang gesehen haben, hat uns sehr gut gefallen, und seitdem schneiden wir mit der LuftsĂ€ge.“

 

Das KĂŒrzen erfolgt jĂ€hrlich auf einer 240 bis 320 Kilometer langen Leitungsstrecke, was im Vergleich zu grĂ¶ĂŸeren Versorgungsunternehmen wie Ameren und Duke Energy, die im Schnitt fast 1.600 Kilometer pro Jahr kĂŒrzen, eine relativ geringe Menge ist.

 

Doch Hoosier Energy hĂ€lt jeden Bereich der Stromleitungen in einem Vierjahresrhythmus unter Kontrolle, wĂ€hrend Murphy zweimal im Jahr ĂŒber die Leitungen fliegt, um potenzielle GefahrenbĂ€ume oder andere Risiken zu identifizieren, die sofortiger Aufmerksamkeit bedĂŒrfen.

 

 

BEREIT FÜR DEN START

Bevor im Juli auch nur ein SĂ€geblatt einen Baum berĂŒhrte, wurde viel Arbeit investiert, um dies zu ermöglichen.

 

Sechs Wochen vor dem Eintreffen der LuftsĂ€ge rĂŒckten Förster aus und markierten die GrundstĂŒcksgrenze mit gut sichtbarem Absperrband. So wurde sichergestellt, dass die Äste nicht weiter zurĂŒckgeschnitten wurden, als es Hoosier Energy zusteht.

 

Die meisten Dienstbarkeiten haben eine Breite von 100 Fuß (30 Meter) – also auf jeder Seite 50 Fuß (15 Meter) vom Mittelpunkt der Übertragungsleitung entfernt, wĂ€hrend bei Leitungen mit höherer Spannung wie 161 kV und 345 kV Dienstbarkeiten von 150 Fuß (45 Meter) Breite und 75 Fuß (23 Meter) vom Mittelpunkt entfernt vorhanden sind.

 

Die Vorschriften untersagen außerdem den Einsatz der LuftsĂ€ge in einem Umkreis von 50 Metern um WohnhĂ€user, bewohnte GebĂ€ude und GeschĂ€fte.

 

Die Förster markieren außerdem potenzielle Gefahrenstellen wie ZĂ€une, Hochsitze und Jagdblenden – also alles, was zu SchĂ€den am GrundstĂŒck oder am Hubschrauber fĂŒhren könnte.

 

„Wir wollen auf jeden Fall gute Nachbarn gegenĂŒber unseren Mitgliedern und Landbesitzern sein, um einen sicheren Betrieb zu gewĂ€hrleisten und unnötige SchĂ€den zu vermeiden“, sagte Murphy.

 

Sobald diese Elemente vor Ort markiert sind, werden sie auch in einer Tabelle vermerkt und es wird eine Karte fĂŒr den Piloten, das Bodenpersonal und das Reinigungspersonal erstellt, damit sie wissen, wo sich alle Gefahren befinden und ob besondere Reinigungsmaßnahmen erforderlich sind.

 

Die AufrĂ€umarbeiten am Boden sind genauso wichtig wie das, was Hunderte Meter ĂŒber dem Meeresspiegel passieren wird.

 

„Ein großer Teil der Vorplanung und der Markierung von Wegerechten besteht darin, dass die Förster festlegen, welche GerĂ€te zum AufrĂ€umen der Vegetation und der von der KreissĂ€ge abgeschnittenen Äste benötigt werden“, sagte Murphy. „Wir können die Äste entweder zu Mulch zermahlen oder mit einem Greifer aufsammeln und fĂŒr den Grundbesitzer aufstapeln. Oder wir können sie in Schwaden legen, was eine gute Umweltpraxis ist, da alle Äste an den Rand der Dienstbarkeit gebracht werden und so Lebensraum fĂŒr kleine SĂ€ugetiere, Vögel usw. geschaffen wird.“

 

DarĂŒber hinaus sind Umweltaspekte aller Art von entscheidender Bedeutung, insbesondere in Bereichen, in denen sich Menschen oder Tiere in der NĂ€he aufhalten.

 

„Wenn man zum Beispiel einen Kirschbaum beschneidet, beginnen die BlĂ€tter normalerweise innerhalb der ersten 12 Stunden zu welken, was insbesondere fĂŒr Nutztiere und Rinder giftig sein kann“, sagte Murphy. „Wir mĂŒssen also wissen, wo sich diese Bereiche befinden, damit wir sofort ein Reinigungsteam dorthin schicken können, nachdem der Hubschrauber die Äste beschnitten hat, um etwaige Probleme zu vermeiden.“

 

Die anderen Personen, die wissen mĂŒssen, was vor sich geht, sind die GrundstĂŒckseigentĂŒmer. Eine Postkartenbenachrichtigung wird normalerweise etwas mehr als sechs Wochen vor Beginn des Baumschnitts mit der LuftsĂ€ge verschickt, was mit der Vorplanung und Markierung der Arbeit durch die Förster zusammenfĂ€llt.

 

„Wir möchten, dass die Landbesitzer wissen, was los ist, bevor diese Leute auftauchen, um BĂ€nder an ihre BĂ€ume zu binden, damit niemand ĂŒberrascht wird“, sagte Murphy. „Auf der Postkarte stehen meine Telefonnummer und E-Mail-Adresse, sodass die Landbesitzer mich anrufen können, wenn sie eine Frage haben. Und das tun sie ganz sicher!“

 

Die hĂ€ufigste Frage ist: Wann kommt die SĂ€ge auf mein GrundstĂŒck?

 

„Die Leute wollen herkommen und es sich ansehen“, sagte Murphy. „Sie sagen mir: ‚Ich will mir das ansehen‘ oder ‚Meine Kinder sind ganz aufgeregt. Wir wollen sehen, worum es geht.‘“

 

Die am zweithĂ€ufigsten gestellte Frage lautet: Was machen Sie mit den Gliedmaßen, die Sie zurĂŒcklassen?

 

„Es ist gut, sich mit diesen Dingen auseinanderzusetzen“, sagte Murphy. „Mit dieser Art von Werkzeug wollen wir niemanden ĂŒberraschen. Diese GesprĂ€che im Vorfeld zu fĂŒhren, die Leute wissen zu lassen, was sie erwartet, wie das fertige Produkt aussehen wird, welche TrĂŒmmer wir hinterlassen werden oder was wir tun können, um sie fĂŒr sie zu entsorgen – es ist gut, diese Diskussionen im Vorfeld zu fĂŒhren.“

 

Der Luftangriff

Sobald die Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen sind, muss nur noch ein Hubschrauber mit seinen rotierenden RotorblĂ€ttern – sowohl oben als auch unten – in den Himmel geschickt werden. Das erste Unternehmen fĂŒr LuftsĂ€gen aus North Carolina ist seit fast 40 Jahren im Einsatz, und die Branche hat sich langsam ausgeweitet, und es gibt mehrere Unternehmen fĂŒr die Art von Auftragsarbeiten, die Hoosier Energy durchfĂŒhrt.

 

Der Hubschrauber der MD 500-Serie wurde erstmals im Jahr 1967 produziert und wird intensiv fĂŒr die LuftĂŒberwachung, die Strafverfolgung und Versorgungsarbeiten eingesetzt.

 

Der Pilot verfĂŒgt normalerweise ĂŒber ein oder zwei Personen eigenes Bodenpersonal, das beim Auftanken des Helikopters und der SĂ€ge hilft sowie die SĂ€geblĂ€tter und den Motor ĂŒberprĂŒft.

 

Diese Betankungspausen finden etwa alle 45 Minuten statt, manchmal etwas weniger oder etwas mehr, je nach den Bedingungen, der Trimmung und der Entfernung zum Startplatz. Dieser kann nur einmal oder vielleicht auch mehrmals am Tag gewechselt werden, da entlang der Übertragungsleitungen Fortschritte erzielt werden.

 

Die Pause dauert 10 bis 15 Minuten, mit Ausnahme der Mittagspause, die sich zu einer 20-minĂŒtigen Pause ausweiten kann. Das Ziel besteht jedoch darin, jede Stunde des Tages, in der der Hubschrauber in Betrieb ist, optimal zu nutzen, damit die Arbeit so schnell wie möglich wieder aufgenommen werden kann.

 

Die tĂ€gliche Arbeitsleistung kann zwischen acht und 16 Kilometern variieren. Dies ist von den Witterungsbedingungen, der Dichte der zu schneidenden Vegetation und möglichen Verzögerungen bei der AusrĂŒstung abhĂ€ngig, z. B. wenn sich die SĂ€ge in einem Baum verfĂ€ngt oder der Motor ĂŒberhitzt und Feuer fĂ€ngt.

 

Solche VorfÀlle sind eher die Ausnahme als die Regel, und jeder Fortschritt wird in einer weiteren Tabelle erfasst.

 

Das AufrĂ€umteam am Boden steht außerdem per Funk mit dem Piloten in Verbindung, um mögliche Probleme zu erkennen und dabei einen Abstand von mindestens 300 Fuß zum Hubschrauber und zur SĂ€ge einzuhalten.

 

„Die Beobachter sind dieselben Leute, die alle Gefahren markiert haben, bevor die LuftsĂ€ge mit der Arbeit begann“, sagte Murphy. „Diese Leute halten die Kommunikation aufrecht, um sicherzustellen, dass der Pilot keine ZĂ€une, Jagdblenden oder Hochsitze durchschneidet. Manchmal sehen sie alte Autos oder Schrott auf der Straße, und das wollen wir auch nicht treffen. Die SĂ€ge ist teuer, und der Hubschrauber auch.“

 

TatsĂ€chlich liegt der Durchschnittspreis fĂŒr einen gebrauchten MD 500-Helikopter bei $1,25 Millionen, wĂ€hrend die LuftsĂ€genbaugruppe mit Motor und BlĂ€ttern fast $70.000 kostet.

 

Der Schutz dieser Investitionen liegt im besten Interesse aller Beteiligten.

 

Aber niemand hat Kontrolle ĂŒber das Wetter.

 

„Der Hubschrauber kann bei etwas Regen fliegen, aber natĂŒrlich nicht bei Gewitter“, sagte Murphy. „Wenn ein Sturm aufzieht, mĂŒssen sie schnell am Boden sein. Wenn es nur leicht regnet und die Sicht noch gut ist und die Wolkendecke nicht zu niedrig ist, können sie trotzdem fliegen, aber jede Menge Regen beeintrĂ€chtigt die Sicht.“

 

Eine schlechte Sicht ist nicht nur fĂŒr den Hubschrauber gefĂ€hrlich, sondern beeintrĂ€chtigt auch die FĂ€higkeit des Piloten, die Markierungen unter ihm zu erkennen.

 

Sobald die Schnittarbeiten abgeschlossen sind, tritt das Reinigungsteam in Aktion.

 

„Wir haben zwei bis fĂŒnf Teams gleichzeitig im Einsatz, um mit dem Hubschrauber Schritt zu halten“, sagte Murphy. „Und wir haben ein wirklich gutes System, das unser Vorarbeiter Brandon Mescall ĂŒber einen SMS-Thread entwickelt hat. Welches Team auch immer verfĂŒgbar ist, es wird eine Nachricht mit dem Daumen nach oben markieren, in der der Standort, die Art der AufrĂ€umarbeiten und die benötigte AusrĂŒstung aufgefĂŒhrt sind, um das Projekt zu beanspruchen, und dann mit einem Ausrufezeichen (Hervorhebung) auf die SMS antworten, damit alle wissen, dass es fertig ist. Ich fand das innovativ.“

 

DIE LANDUNG PERFEKT

Letzten Endes kann man die Ergebnisse der LuftsÀge kaum bestreiten.

 

„Diese SĂ€ge legt eine Grundlinie fĂŒr alles fest, und das Wegerecht sieht aus wie eine gepflegte Hecke oder so etwas“, sagte Murphy. „Man kann bis zu einem Wegerecht gehen, das eine Meile lang ist, und es ist fast perfekt, aber ich kann mit meinem RasenmĂ€her nicht einmal eine gerade Linie ziehen.“

 

Zwar gebĂŒhrt dem Piloten ein großer Dank fĂŒr diese Genauigkeit, doch diese Aufgabe erfordert eine gemeinsame Anstrengung aller am Boden und in der Luft.

 

„Alles lĂ€uft darauf hinaus, wie wichtig es ist, ein gutes Team fĂŒr diese Sache aufzubauen“, sagte Murphy. „Ich denke, das Wichtigste, was wir im Laufe der Jahre gelernt haben, ist die Bedeutung unseres BodenunterstĂŒtzungsteams und eines guten Auftragnehmers, der die AufrĂ€umarbeiten hinter der LuftsĂ€ge ĂŒbernimmt. Es geht alles sehr schnell.“

 

Vor drei Jahren erhielt Hoosier Energy eine Empfehlung ĂŒber die Mitgliedsgenossenschaft Southeastern Indiana REMC und seitdem fungiert Matt Comer Excavating als Auftragnehmer fĂŒr die AufrĂ€umarbeiten mit der LuftsĂ€ge.

 

Etwa zur gleichen Zeit wurde Mescall als freiberuflicher Arbeitsplaner eingestellt, der Anfang des Jahres als Vorarbeiter fĂŒr die Wegerechten eingestellt wurde, wĂ€hrend Lance Ellett als Maschinenbediener eingestellt wurde. Beide waren unschĂ€tzbare ErgĂ€nzungen fĂŒr das, was heute eine gut geölte Maschine ist.

 

„Die HubsĂ€ge ist ein sehr kostengĂŒnstiges und zeitsparendes Werkzeug“, sagte Murphy. „Wenn wir die HubsĂ€ge nicht verwenden wĂŒrden, brĂ€uchten mehrere Teams mehrere Monate, um das Gleiche zu tun, was wir in ein paar Wochen tun. Die GefĂ€hrdung ist also viel geringer, ebenso wie das Risiko, dass jemand einen Unfall hat. Der Wert der HubsĂ€ge geht weit ĂŒber die finanziellen Vorteile hinaus.“

 

Diese Vorteile sind jedoch keine Kleinigkeit.

 

Zu Beginn des Programms konnte Hoosier Energy durch den Einsatz von Lufttrimmen anstelle von herkömmlichen Methoden etwa 101 TP3T der Gesamtkosten einsparen.

 

Durch die Verfeinerung von Methoden und Auftragnehmern konnte Hoosier Energy mithilfe eines Spitzenteams in den letzten drei Jahren durchschnittlich 401 TP3T an Kosten einsparen.

 

Kombinieren Sie alles und Sie haben eine Win-Win-Situation.

 

„Die meisten unserer Stromleitungen verlaufen in lĂ€ndlichen Gebieten“, sagte Murphy. „Sie verlaufen grĂ¶ĂŸtenteils nicht entlang der Straße, daher ist die LuftsĂ€ge fĂŒr uns bei Hoosier Energy ein großartiges Werkzeug. FĂŒr andere Versorgungsunternehmen, bei denen viele Leitungen entlang der Straße oder in der NĂ€he von WohnhĂ€usern und Unternehmen verlaufen, ist sie vielleicht nicht so ideal, aber fĂŒr uns ist sie wirklich sinnvoll.“